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9月6日，记者从广州港集团获悉，8月份煤炭装卸作业迎来生产小高峰，全月煤炭接卸量环比增长43.2%，其中电煤铁路发运量比增6.5%，有力地保障电煤运输安全畅通。

受高温天气影响，用电需求高涨，8月中下旬煤炭大船陆续到港，广州港属下作业码头新港公司、新沙公司、铁路公司协同联动，科学调度生产组织，狠抓操作效率，保障重点船舶接卸，全力以赴打好这场电煤保供攻坚战。

大船陆续抵港期间，新港公司保持与内外各方单位的良好沟通，科学制定大船靠、离、移计划，使船舶离靠高效衔接，同时强化装卸作业的流程管理，尽量压缩减少非作业停时，保证船舶计划兑现率；新沙公司强化统筹协调，充分利用系统内、外泊位相结合的卸船优势，提前摸清货物流向并掌握货物通关动态，合理安排电煤靠卸，提高卸船效率，同时积极配合关检单位的工作，压缩核酸采样等非生产时间，做到煤船的快接快卸。据统计，8月16日，停靠新沙公司2泊位的“德勤128”轮仅用1天时间完成5.04万吨煤炭接卸作业；新港公司全月接卸大船22艘次，平均作业停时为1.48天/艘次。

同时，通过优化“车、驳、卡”三路疏运流程，以疏促卸提高堆存能力。各公司从卸船前期就进行统筹规划，合理安排库场堆位使用，全面跟踪并落实流程，做好各生产环节的衔接，确保疏运有序。其中，新沙公司充分利用煤矿系统泊位的深吃水，大煤船先靠系统泊位减载后移系统外续卸，加快接卸进度，做到疏卸并举。面对7号、9号台风，新港公司积极组织防御措施，通过堆场提前平堆、加盖帆布等措施，有效降低台风暴雨对货物质量和生产效率带来的影响，给生产提供良好的基础保障。8月，新港公司西基码头堆场平均周转率超1.7次。