党的十八大以来的十年，是苏北航务管理处扬州航务中心扬州航道管理站发展历史上极不平凡的十年，也是浓墨重彩绘就美好画卷的十年。该站坚持以人为本，抢抓机遇、实干笃行，勇担先锋、砥砺奋进，推动京杭运河扬州段航道管理建设取得了许多重大成就，成绩斐然，亮点纷呈。
完善基础设施建设 夯实航道之基
系船墩，是船舶停靠的必需设施。随着辖区船舶逐渐增多，对航道系船设施提出了挑战。2020年初，扬州航道管理站通过实地勘察、调研，将“京杭运河高邮段待闸船舶系船设施建设工程”列入年度为民办实事重点项目，于同年6月，在高邮段运东船闸至盂城驿东岸航道内新增了20座系船墩并顺利投入使用，极大方便了往来待闸船舶安全带缆，明显改善了周边船舶停靠秩序，受到船民的一致好评。
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航标，是船员航行的“眼睛”。2020年5月，苏北运河绿色航运示范区建设标志标牌及航标工程正式启动，扬州航道管理站全力推动工程建设。工程完工后，辖区的发光标牌全部优化为由明到暗的周期式可调发光，不但节省电源，还能更好吸引船员注意力，实现从船员出远门“走得了”到“走得好”；航标标牌定位也得到进一步强化，特别是对易移动的水上浮动航标采用了 GPS 和定位船双重定位，确保航标定位准确、作用距离符合规范。
该工程中的邵伯湖灯塔被誉为“江淮之眼”，总高度达40.40 米，红色主体并附有三层白色荷花瓣，静静矗立在邵伯湖畔，十分新颖好看。而位于长江与苏北运河交汇点的六圩灯塔更是高达66.9米，有着“全国内河第一灯塔”的美誉，是六圩口门处最显著的示位航标。自2008年建成并投入使用后，六圩灯塔经历2次大修，硬件设施、灯器光源一直保持良好运行状态，成为来往船舶“引航的光”。经过周边环境综合整治和改造提升，这两处运河地标性建筑已经成为了新晋网红打卡点，吸引众多市民前往打卡游玩。
航道环境持续改善 提升“幸福指数”
航道环境好不好，船员们都能看得到。“扬州段航道是最漂亮的一段运河了，眼看着多了很多绿化和景点，我们来来回回开船，看着都养眼！”船员朴实的话语，道出了十年间运河环境的变化。
2012年至今，扬州航道管理站积极配合沿线相关部门开展各类航道整治及绿化工程项目。2016年至2018年，该站扎实开展“263”环境整治行动，依法取缔了16家船厂和临时装卸点，顺利拆除了船厂的100T行吊设备及码头上吊机4座、房屋500平方米；清除无主水泥船5艘，清理垃圾350余吨、地笼标志杆500余处、渔网渔簖720多米；清除扬州城区段枯死树木，并补栽160余株树种。通过整治和复垦、绿化，全线航道逐步恢复了岸绿、水清、河畅的美景。
同时，该站每年组织辖区全线航道摸底巡查，与相邻船闸、海事和水利部门以及沿线村镇进行沟通合作，齐力推进部分航段的垃圾处置、复绿美化。仅2021年，就集中割除了施桥船闸上游、江扬大桥上下游及槐泗河口共计5处约6000㎡的航道边坡芦苇，清理了东方船厂至槐泗河口段航道边坡、施桥船闸上游护坡2处垃圾堆积点的建筑垃圾、生活垃圾、水上漂浮垃圾等约115m³。而每年两次的航道扫床，更是该站组织集中清理航道沿线废弃水利设施、木桩、水泥沉船、块石等各类碍航物的固定项目，持续维护好航道生态环境。
在此基础上，扬州航道管理站积极落实上级要求，认真配合推进京杭运河扬州段绿色现代航运示范区建设。近几年，绿色现代航运示范区扬州邗江段护岸绿化提升工程、京杭大运河（广陵段）沿河绿化提升和环境综合整治工程、苏北运河绿色航运示范区建设项目（邵伯船闸—古运河河口段）以及京杭运河施桥船闸至长江口门段航道整治工程已陆续完成。2021年9月和2022年8月，京杭运河绿色现代航运综合整治高邮先导段工程、京杭运河宝应段绿色现代航运综合整治工程分别开工建设，江都段绿色现代航运综合整治工程即将落地。预计到2024年，京杭运河扬州段绿色现代航运示范区建设将全面完成。届时，京杭运河扬州段将成为高颜值的生态长廊、高品位的文化长廊、高效益的经济长廊，为江苏乃至大运河全线做出示范。
依托科技赋能创新 增添航道之翼
伴随着水运的快速发展，航道数字化、信息化建设步伐也不断加快。早在2017年11月，扬州航道管理站就已经对辖区全线适用航标完成了从传统机械锁到“无源智能锁”的更新换代。2020年10月，该站又全面完成辖区内航标“无源智能锁”的升级更新，顺利实现微信小程序远程开锁功能，进一步提高了航标锁的网络安全性和实用性。
过去，传统的航标维护方式，主要靠航政员定期巡查保养，以及一天两次的手机遥测，需要逐个拨打电话，通过接收到的反馈信息才能了解航标状况，操作十分繁琐。2022年7月，该站将辖区内40座航标的老旧灯器全部更换为具有遥测遥控功能的一体化4G物联网航标灯器。新升级的航标灯器功耗低、信号覆盖广，具备4G物联网卡后还可以实现航标远程遥测遥控、智能感知、通信定位、数据传送等功能，航政员们可通过智能化管理平台，一键查看航标运行和健康状态。不仅方便了航标的管理，降低了维护成本，优化了通航环境，更能为船舶安全航行保驾护航。
此外，苏北运河航道上第一艘30米航标工作船于今年8月正式投入使用。该船主要执行航标设置、巡检、起吊、维修保养等任务，关键的是搭载了最先进的ADCP流速测量仪，能够精准、有效的进行流速测量。除了功能多样，该航标工作船还配备了最先进的智能管理系统，工作人员可实时查询航标工作船的航行状况、航行轨迹及燃油消耗等情况，并通过视频监控及时查看船舶内部及周边环境，各类传感器也会实时监测船舶机舱设备运行状况和相关参数，基本实现了信息化、智能化，更方便做好船艇日常养护和管理。
提高服务保障能力 诠释交通为民
十年间，扬州航道管理站始终坚持靠前管理、聚焦关键，扎实开展“三个在一线”“两保一强”等专项行动。春运、节假日以及低水位、汛期等特殊时期，该站全线党员突击队 冲在前、干在线，开展船员慰问、企业走访、安全宣讲及“水上微讲堂”等活动，全力保障辖区航道整体安全。
面对新冠肺炎疫情“大考”和复工复产迫切需要，该站牢牢把住疫情防控“水上安全线”，全面织密航道“防控网”，在重点时段对重点水域开展专项巡查，严查非法过驳作业、占用引航道抛锚等行为，全力保障辖区煤炭、粮食、化肥等重点物资运输通畅，提升船舶通航效率，实现复工复产“加速度”；“抓牢”重点工程安全监管，针对施工现场关键岗位人员、关键施工部位等进行全面排查，及时消除安全隐患；“串门”走访企业，主动了解企业及码头疫情期间生产经营状况及目前复工复产情况，征集涉水业主的需求和意见，帮助加快航道领域复工复产，助力水上经济稳步发展。
潮涌催人进，风正好扬帆。历史见证了过去十年的辉煌成就，今后，在党的二十大精神指引下，扬州航道管理站将持续努力在苏北运河高质量发展征途上阔步向前，以昂扬姿态走好新的赶考之路，成就更加美好的明天！
