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近日，从贺州钟山站发出的86TEU石粉集装箱在湛江港专用铁路顺利接卸，标志“贺州—湛江—宁波”海铁联运班列线路正式开通。这是继湛江港2023年开通“黔东南—湛江—阳江”“海南自贸港—湛江—昆明”2条海铁联运线路之后，新开通的第3条海铁联运线路。至此，湛江港累计运营海铁联运线路达到30条。

贺州是中国“重钙之都”，年产重质碳酸钙900万吨以上，主要销往山东、江苏、浙江等地，西江通道是该地企业的主要选择，但受制于枯水期等因素对内河运输的影响，物流保障能力不能匹配当地碳酸钙产业快速发展的需求，因此对不受枯水期影响的海铁联运模式有强烈的需求。

对此，湛江港携手安通物流多次调研贺州等区域企业需求，针对性出台海铁联运一口价政策，结合船公司的航线优惠，实现“通道+航线”的优势叠加，并为客户量身定制了全程物流方案，实现一单到底、一箱到底，不仅不增加客户的成本，还使得全程物流时间缩短了5至10天，从而形成了一条兼具大运量、全天候、低成本、高效率的运输通道，提升了供应链韧性。

“贺州—湛江—宁波”海铁联运班列线路的正式开通，将为新开通的“湛江—宁波”航线提供源源不断的货源支撑，为本地货源享受稳定高效的“湛江—宁波”航线提供保障，为湛江港海铁联运和集装箱业务量的增长作出贡献。