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昨日，交通运输部东海航海保障中心宁波航标处起吊作业船舶顺利完成梅墟湾甬江6号灯浮移位和甬江6A号灯浮新设作业。

作为宁波舟山港的发源地，甬江是联通京杭大运河、杭甬运河的纽带，承担着港口煤炭、成品油、液体化工品、城市建筑垃圾和渣土泥浆等重要物资运输，每年在此通行的船舶达到10万余艘次。近年来，随着船舶密度增加和船舶大型化，明州大桥梅墟湾段航道转弯角度较大、淤积等问题导致的甬江6号灯浮至鄞东南排涝站航段成为搁浅事故高发的区域，三年来更是累计发生过9起船舶搁浅事故。

据悉，早在去年5月，宁波市对甬江航道启动实施拓宽疏浚，梅墟湾段航道由原来的60米拓宽至86米。此次航标调整，以此为基础上在鄞东南排涝站附近新设左侧标灯浮1座，与航道边界距离15米，同时对原甬江6号灯浮由原距离航道边界36米同步调整为距离航道边界15米，进一步提升该水域的通航环境安全。

“前期，我处会同宁波海事局、宁波舟山港集团有限公司、宁波中交水运设计研究院有限公司专业技术人员共同商讨，多方论证，最终形成了此次调整方案，后续，我们将继续优化宁波舟山港重点航道航标布局，提升通航能力，为宁波市港口经济发展助力”，宁波航标处航标导航科科长杨杰表示。