总体状况:
2013年1月2日至本周共2551个交易日,其中BDI大于2000点占378个交易日或14.82%;1000点至2000点区间占1168个交易日或45.79%;小于1000点占1005个交易日或39.40%,合计2173个交易日在2000点(含)以下,占85.18%。BDI从1985年1月4日设立1000点迄今38年,至本周收盘值为1535点,高535点或53.05%,年均增14点或1.4%,续升3点或27.27%。总体走势本周全线上行继续减速。
BDI:
(资料图片)
本周BDI三升二降,收盘值冲破1500点,回归正常,为1535点,环比续高111点或7.79%,减速9.80%;周增幅7.94%,较上周缩减8.53%;年内净增续升至16.49%;周均值1550点,环比续涨213点或15.93%,较上周减48点或18.39%;同比去年的2640点低1090点或41.29%,去年同周增幅为-4.16%,比本周低12.10%。本周BDI四项指标(最高值、收盘值、最低值、平均值)连续第四周全部高于上周。
BCI:
本周BCI二升三降,收盘值为1913点,环比续涨169点或9.69%,较上周减380点或69.22%;同比BPI续顺差190点或11.03%,扩差5.59%;周增幅10.74%,较上周缩减28.68%;年内净增续升至25.91%。周均值1985点,较上周续高434点或27.98%,减增206点或32.19%;同比BPI转顺差253点或14.61%.止逆扩差18.03%;同比去年的2690点续低705点或26.21%,去年同周增幅-2.35%,比本周低13.09%。
本周海岬型船运价日均获利收盘值15867美元,较上周续涨1401美元或9.68%,减盈3155美元或69.25%;周均值16461美元,较上周续高3596美元或27.95%,减盈1716美元或32.30%;同比巴拿马型船,收盘值转顺差358美元或2.31%;周均值转顺差872美元或5.59%,较上周分别扩差5.12%和11.60%。
BPI:
本周BPI三升二降,收盘值1723点,环比续高69点或4.17%,较上周减增20点或22.47%;周增幅4.19%,较上周减1.39%;年内净增续升至17.10%;周均值1732点,较上周续高126点或7.85%,减增5点或3.82%;同比去年的2922点续低1190点或40.73%;去年同周增幅为-10.11%,比本周低14.30%。
本周巴拿马型船运价日均获利收盘为15509美元,较上周续涨625美元4.20%,减盈172美元或21.58%;周均值15589美元,较上周续涨1132美元或7.83%,减盈52美元或4.39%
BSI:
本周BSI一枝独秀,全五升,收盘值为1318点,环比续高109点或9.02%,较上周加增89点或445.00%;周增幅8.27%,较上周转高6.54%;年内净增续升至20.74%,周均值1285点,较上周续高107点或9.08%;同比去年的2905点续低1620点或55.77%。去年同周增幅-1.22%,比本周低9.49%。
涨跌势:
1、本周BDI延续上周以19连升终结首波涨势(2/17-3/15)、累增120.77%,本周占11.21%。
2、本周BCI延续上周以17连升结束首波涨势(2/20-3/14),累增226.60%,本周占20.29%。
3、本周BPI延续上周形成6连升第二波涨势(3/8-3/15),累增11.37%(本周占6.75%),与上一波涨势时隔仅1个交易日。
4、本周BSI延续上周形成7连升第三波涨势(3/9-3/17),累增12.37%(本周占8.27%),与上一波涨势时隔4个交易日。
走势看点:
本周BDI架构各指数年内净增率如下:
BDI续升至16.49%,BCI续升至25.91%,BPI续升至17.10%,BSI续升至20.74%;去年同期依次为:21.54%、42.91%、14.92%和26.29%。同比去年相差无几,其中唯独BPI超过去年。
本周BDI架构周线连续第四周飘红,但增速继续收缩,表明市场整体进入迅跑后的便步走阵势。经过一个月回升,年内净增率总体上已接近去年同期,BDI差5.50%,BCI差17.00%,BSI差5.55%,而BPI则一举超出2.18%,表明目前煤炭、谷物类市场需求走势已赶超去年同期,相比之下,铁矿石类行情脚步沉重,尚在紧赶慢追之中。
从运价日均获利与运价指数的周增幅对比来看,海岬型船为10.73%对10.74%,落差为0.01%,较上周缩差0.03%;巴拿马型船为4.22%对4.19%,落差为0.03%,较上周扩差0.01%。海岬型船运势相较于巴拿马型船,已扭转逆差而顺差超出,这是市场正常化的一种表现。