3月29日晚，世界最大矿砂船“明青”轮顺利靠上鼠浪湖矿石中转码头1号泊位。随后，在船岸人员的协力配合下，“明青”轮成功接通码头高压岸电。这是鼠浪湖矿石中转码头首次实现40万吨船舶岸电连船，标志着全国最大矿石中转码头岸电工程正式投运。

船舶在靠岸期间使用岸电，可有效减排硫化物、氮氧化物和颗粒物等大气污染物。近年来，浙江省海港集团、宁波舟山港集团认真落实“碳达峰、碳中和”的决策部署，持续调整港口设备用能结构，构建清洁用能体系，不断完善港口供电设施建设，提高港口岸电使用力度，此前已建成高压岸电25套、低压岸电240多套，专业泊位岸电总覆盖率近90%。

地处悬水孤岛的鼠浪湖矿石中转码头，是全国首批推进智慧化改造的散货码头，设计年吞吐量5200万吨，是全国唯一一个拥有2个40万吨铁矿石卸船泊位的码头，具有巨大的港口岸电潜力。基于此，鼠浪湖公司持续加强与国网舟山供电公司沟通，通过签订战略合作协议共同推进鼠浪湖矿石中转码头岸电项目建设。目前，该项目工程已基本完成，共建有岸电充电桩3个，其中1号泊位两个，2号泊位一个，总计容量5.1兆瓦，投用后预计每年可减排二氧化碳超1300吨，硫、氮氧化物超50吨。

为做好此次岸电连船工作，鼠浪湖公司多次组织召开连船调试协调会，并邀请中国船级社把关，充分对接船方，制定连船测试方案。同时，该公司细化连船操作责任分工，提前进行操作培训，并全面排查岸基系统，对备件进行更换、补充，最终确保了此次连船工作的顺利进行。截至3月31日11时40分，“明青”轮已完成此次岸电连船作业。据统计，该船使用岸电电源连续稳定运行时间37小时48分，最大有功功率约1902千瓦，总用电量达42300千瓦时。