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铜陵港是长江经济带连接东西、承上启下的重要节点。当前，横港港区的兴港码头、金城码头三个万吨级码头改扩建工程正紧锣密鼓推进中，为服务地方经济发展、助力长江经济带建设增添新动能。

5月9日，市兴港物流公司总经理吴长专摊开一张规划图，指着兴港码头改扩建工程作业现场说：“这里就是正在建设的2个万吨级泊位，一个是新建，一个是改扩建，建成后将给公司带来新的活力。”据悉，该工程万吨级泊位的225根管桩打桩作业于5月7日全部完成，现进入码头平台施工阶段，上百名工人正在进行下横梁以及2号引桥现浇段施工。吴长专告诉记者，公司原有码头建于上世纪90年代末，靠泊等级小，岸线利用效率低，难以适应船舶大型化发展趋势和港航经济高质量发展需求，便决定对现有码头进行改扩建。

据悉，兴港码头改扩建工程是省水运“十四五”发展规划重大工程，也是我市横港港区老码头升级改造示范项目。该工程使用长江深水岸线293米，建设2个10000吨级泊位，水工结构兼顾20000吨级船舶停靠，设计年吞吐量400万吨，计划今年8月投入使用。

“铜陵长江岸线131.3公里，生产泊位69个，10000吨级目前只有3个。”市海事中心科技信息科副科长陈光燕告诉记者，金城码头及运输廊道改造升级工程也在建设中，将原有的1000吨级泊位提升为10000吨级泊位，设计年吞吐量180万吨，计划今年9月投入使用。

目前长江沿线适宜建港的岸线资源已所剩不多，特别是深水岸线更为稀缺。陈光燕表示，兴港码头、金城码头两个万吨级码头改扩建工程依托黄金水道，推动长江经济带发展战略的深入实施。工程建成后将进一步提升码头的服务能级，实现港口岸线的高效使用，进一步完善铜陵港腹地综合交通运输体系。

据悉，自工程开工以来，市海事中心积极指导企业开展项目各项前期工作，支持企业贷款融资，帮助兴港码头改扩建工程办理抵押贷款4000万元。同时，通过铜陵港总体规划修编，将港区规划为深水港区，为项目岸线申报奠定了基础。