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2月1日，东莞海事局对停靠在玖龙码头的巴拿马籍外轮“PRO GRACE”开展港口国监督检查，这是2021年来东莞港域首次港口国监督登轮检查，标志着新型冠状病毒感染实施“乙类乙管”后，全面恢复对国际航行船舶常态化港口国监督登轮检查。

检查期间，3名PSC检查员严格按照检查程序，对助航设备、主甲板设备、救生设备、消防设备、防污染设备等模块进行了详细检查。针对发现的缺陷，检查员当场开具了港口国监督检查报告，并要求船方按期整改，有效消除了船舶安全隐患，保证了船舶安全航行。

“自‘乙类乙管’政策发布以来，我们一直在积极筹备常态化港口国监督登轮检查的相关工作。相较远程检查，登轮检查语言沟通更顺畅，缺陷认定更直接。稳步推进后，年登轮检查量预计将达200艘次。”东莞海事局船舶监督处PSC检查员付永乐向记者介绍，“疫情三年，东莞海事局严格按照《交通运输部海事局关于做好新冠肺炎疫情常态化防控形势下港口国监督工作的通知》等文件要求，探索开展‘互联网+远程’‘CCTV+远程’‘舷边检查+远程’等检查模式，实现疫情防控和水上交通安全监管两手抓、两不误。今后，我们将在远程检查的实践经验基础上，大力开展港口国监督检查登轮检查，继续全力保障国际供应链畅通。”

据了解，港口国监督检查是海事部门代表国家行使港口国权利，对在港口国管辖范围内进行作业的外国籍船舶进行的监督检查。是打击低标准船、保障航行安全、保护海洋环境和促进船旗国履约的有效抓手。能够有力强化进港国际航行船舶航行安全，保障国际供应链畅通，推动东莞市打好“五外联动”组合拳，打造国内国际双循环节点市。