3600车汽车运输船“AUTO ASPIRE”。 江南造船供图
在大型汽车运输船（PCTC）领域，中国船舶集团有限公司正实现从追赶到并跑的历史性跨越。2月7日，记者获悉，截至目前中国船舶集团手持7000车至9200车系列PCTC订单已达32艘，占全球市场份额约25%。
2023年以来，中国船舶集团汽车运输船（PCTC）经营团队紧跟全球市场趋势，主动对接船东需求，连续帮助中国船舶集团旗下船企获得PCTC大单，为中国汽车运输业发展提供了更多“中国方案”。
(资料图片)
喜迎新船订单
日前，中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司（简称“外高桥造船”）联合中国船舶工业贸易有限公司（简称“中船贸易”）与意大利GRIMALDI EUROMED公司通过“云签约”正式签署5艘9000车汽车运输船（PCTC）建造合同，这是中国船舶集团2023年承接的第一批新船订单，也是全球新年PCTC第一单，喜迎经营“开门红”。
Grimaldi集团创建于1947年，其业务范围涵盖航运、码头、物流等。Grimaldi集团拥有超过130艘船舶，为北欧、地中海、波罗的海、西非、南北美洲之间的车辆、滚装货物和集装箱提供海运服务，同时还提供地中海和波罗的海的客运服务。
中船贸易紧紧抓住市场机遇，发挥中国船舶集团经营业务主平台、主渠道的独特作用，于2022年10月助力外高桥造船成功签约3艘9000车PCTC订单，实现零的突破。此次再度携手，又成功与滚装船头部船东达成合作，在短时间内即形成批量订单承接，不仅有助于外高桥造船拓展及优化船型布局，形成新的批量船型，也将进一步提升中国船舶集团在全球PCTC船型市场的占有率和影响力。
该船型由中国船舶集团旗下上海船舶研究设计院设计，总长200米，型宽38米，装载能力9000车，可运输电动车和常规燃料汽车以及其他类型的重型滚装货物。该系列船配备中压岸电系统，可在码头装卸货期间实现零碳排放，后续通过改装还可直接使用氨燃料。
据了解，外高桥造船是继江南造船、广船国际之后，中国船舶集团旗下第三家进入PCTC建造领域的船企。目前，该公司手持9000车PCTC订单已达8艘，有望成为好望角型散货船、7000TEU集装箱船之后外高桥造船又一批量品牌船型。
精准研判拓市场
未雨绸缪方能抢占先机。2021年以前，全球PCTC新船市场订单需求有限，中国船舶集团的PCTC存量订单也不多。2020年全球遭遇新冠疫情冲击，汽车贸易市场跌入谷底，当时PCTC新船市场可谓订单寥寥。
危机中往往蕴藏着机遇。中国船舶集团研判，疫情平稳后汽车产销将恢复增长，特别是国际海事组织（IMO）新规则规范生效以及环境减排等趋势加快，PCTC市场仍将出现船队更新需求。
谋定而后动，中国船舶集团决定组建PCTC经营团队，建立高效有力、集中务实的协调机制和交流平台，以利开拓市场。在中国船舶集团船舶海工部总体统筹下，中船贸易积极发挥经营工作主平台、主渠道的重要牵引作用，与中国船舶集团旗下骨干船企、设计院所等紧密合作，组建了营销、设计、建造“三位一体”的经营团队。
待全球疫情缓和、汽车运输市场出现恢复增长的倾向后，经营团队敏锐把握该市场环保船型需求，主动对接国内外船东个性化需求。中船贸易根据中国船舶集团旗下江南造船（集团）有限责任公司、广船国际有限公司、上海外高桥造船有限公司等船企过往的建造经验，结合生产设施与PCTC匹配程度，反复对比技术方案，总结商务经验，研究竞争对手，研判形势发展，主动争取战略客户，拓展终端车企客户，最终赢得了批量PCTC订单。
2021年以来，中国船舶集团已先后获得中远海运特种运输股份有限公司6艘7000车PCTC订单、3艘8600车PCTC订单以及上汽安吉物流股份有限公司7800车位PCTC项目。特别值得一提的是，正是得益于经营团队的努力，即便是极少在中国船厂下单订造新船的韩国船东，也选择了广船国际建造7000车双燃料动力PCTC和8600车PCTC，实现了中国船舶工业开拓国际市场的重要突破。
破解“卡脖子”难题
优秀的船型设计是开拓市场的法宝和定海神针。要真正意义上实现中国汽车行业远洋运输的“国轮国造、国车国运”，必须破解中国汽车运输装备的“卡脖子”问题，而关键点就是要培育具备自主研制能力的设计和建造企业，将装备自主权牢牢掌握在自己手中。
中国船舶集团旗下上海船舶研究设计院（简称“上海船院”）是我国船舶设计领域规模最大、船型最丰富、市场占有率最高的研究设计单位之一。在PCTC领域，上海船院更是一枝独秀，其研发设计的全球首型7500车双燃料动力PCTC不仅早已助力中国船厂实现了订单突破，而且还曾斩获国际大奖。
长期以来，上海船院凭借其完备的技术积累、优秀的研发设计、良好的品牌口碑，以及对新船市场敏锐的洞察，已成功研发设计了7000车位、7800车位、8600车位和9000车位级等一批新型大型PCTC。
据统计，2022年全球PCTC新签订单达80艘，其中由上海船院设计的PCTC订单达47艘，市场占有率达到59%，高居全球第一。就在去年，该院还推出了拥有完全自主知识产权的全球最大9400车双燃料PCTC以及我国首创首款7000车氨燃料动力PCTC。
上述具有自主知识产权的船型成为中国船舶集团PCTC市场经营团队向国内外船东重点推荐的品牌船型，为中国船舶集团批量承接PCTC订单立下了“汗马功劳”。
中国船舶集团PCTC经营团队和设计研发单位表示，将继续贯彻落实中国船舶集团关于全面实施“走出去”战略，主动融入国际竞争市场，进一步创新管理模式、营销模式和工作方式，不断推出高技术新船型，加快开拓新市场，致力引领全球PCTC创新转型升级和绿色低碳发展，为全球汽车运输及航运业可持续发展贡献更多的中国船舶力量。
