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2月8日，一艘满载5.2万吨钾肥的船舶“翱翔”轮在“海巡0303”轮的护航下，顺利靠泊营口港进行装卸作业。据了解，该船货物从加拿大运往营口港，再经港口分拨至东北三省各农户手中，用来保障春耕备耕工作。

受寒潮天气影响，营口辖区海冰仍未进入融冰期，船舶航行难度仍然较大，但像“翱翔”轮这样的“特殊”船舶却并未受到影响。“比较往年来讲，今年航行至营口港时海面上仍有较多海冰，航行难度比较大，但总体的航行时间却更短了。”该轮工作人员说。为确保春耕生产物资运输“零待时”“零延时”，营口海事局发挥海事专业优势 ，利用VTS（船舶交通管理系统）、CCTV（闭路电视监控系统）等电子监管手段，采取分时段、分船型、分水域的船舶交通组织，强化信息预警服务，全天候24小时为船舶协调组织破冰护航。同时积极与港口部门进行沟通协作，形成完整服务链条。据悉，该船所装载货物经营口港第一分公司沟通协商后采用全船散卸港内的方式进行倒运，极大地提高了作业效率。

2023年春运虽已进入收尾阶段，但营口辖区春耕生产物资运输需求将迎来新一轮高峰。对此，营口海事部门加大同港口生产部门的密切合作，共同开辟重点物资运输“绿色通道”，合理简化船舶进出港流程、快速安排相关船舶作业，对化肥等春耕生产物资水陆运输、装卸作业实施全程、高效的服务保障。