在干中探索，在拼中奋进！2022年，天津大沽口海事局“24+大交管”团队弘扬海事精神、奋楫津沽海疆，实现全业务协同，为执法增效能；全要素管理，为服务聚新能。2023年，他们以护春运、保民生为起点，正大步走在助力地方经济发展的新征程上。

战春运大有作为

“报告交管，‘阿尔瓦’轮靠泊完毕。”1月7日，春运首日，LNG船舶“阿尔瓦”轮顺利靠泊天津南疆LNG码头，大沽口海事局“24+大交管”团队“战春运”正式拉开了序幕。该轮载运6.63万吨液化天然气，可满足618万余户家庭一个月的用气需求。

(资料图)

“24+大交管”团队将竭力为人民群众送温暖，为港航企业送‘安心’。”团队负责人李瑞锋说。

春运期间，“24+大交管”团队畅通能源物资水路运输通道，在开通粮油运输船舶“绿色通道”的基础上，进一步优化“双零三优”，即船舶零待时、生产零延误、优先进港、优先办理、优先检查的服务举措，为扎实做好水上安全监管工作奠定了坚实的基础。

利民无小事，枝叶总关情。2023年1月以来，“24+大交管”团队共安全保障10艘次LNG船舶安全进出港，合计31.2万吨液化天然气，折合天然气约4.7亿立方；保障13艘次粮油船舶安全进出港，合计粮油物资31.5万吨，为华北地区冬季用气和粮油供应稳定提供切实保障。

为保障航道资源利用最大化、船舶交通流动合理化，“24+大交管”团队与气象、码头、引航等单位建立信息协调保障机制，根据通航密集度及天气、海况变化趋势，科学合理地调整优化交通组织方案，保障船舶动态兑现率100%、重点船舶跟踪率100%，极大提升了辖区船舶通航效率，推动安全与发展双促进、双提升。“24+大交管”团队的辛苦年成全了更多人的幸福年，他们畅通道、保物资，用一次次务实有力的行动、一串串亮眼的数字暖民心、安民意。

举新措提升内劲

2022年，“24+大交管”团队坚持实事求是，着眼长远发展，紧抓问题“牛鼻子”，建立保障制度，提升人员素质，优化运行机制，取得了丰硕成果。

制度引领效能增。大沽口海事局研究制订“24+大交管”5类运行保障制度文件，建立以水上“大交管”为运行中枢、以水上交通管理中心为支撑、海巡执法大队为支点、一线执法单元实施现场综合处置的多层联动动态执法模式，打破了业务壁垒，实现了水上交通安全管理、现场监督执法等业务高度融合高效协同，形成了“内部一盘棋”。

机制健全指挥畅。大沽口海事局建立了任务生成、审核、派发、调整、执行、反馈闭环运行的全要素水上“大交管”任务派发管理机制，以及非工作时段及特殊时期现场监管机制，实现了执法任务统一派发、执法力量统一协调、执法结果统一汇总。

人人是人才，赛马不相马。大沽口海事局建立健全“24+大交管”指挥人员选拔、任用和管理机制，实施现场执法人员和VTS值班人员融合培养。目前，24名一线执法人员参与“24+大交管”值班，9名VTS值班员参加并顺利通过B级船舶安全检查员考试，实现了人才利用率的最大化，人员综合素质稳步提升。

全新举措栽满地，“高效”之花绽满园。在“24+大交管”运行机制下，团队在执法活动、安全作业备案现场监管、水域巡航等方面分别较“大交管”机制运行前增长20.2%、27.77%、77.77%。

护一方物阜民康

“超值服务，畅航致远”是“24+大交管”服务文化的核心理念，“24+大交管”团队积极延伸服务触角，为服务地方经济发展、守护一方平安作出贡献——

积极保障重要民生能源物资运输畅通。三年来，在保供等重要时段，“24+大交管”团队保障350余艘次LNG船舶、近500艘次粮油船舶安全进出港，1150余吨液化天然气、近2000万吨粮油从这里源源不断地走进千家万户。

“24+大交管”团队协调交通、港航、海洋等管理要素，搭起“外部一张网”，联合各海上执法力量每年开展海域综合治理“春雷”行动，有力打击海上走私、非法搭靠外轮、“三无”船舶非法出海等涉海违法犯罪行为，维护了海上安全秩序。

“24+大交管”团队依托陆、海基装备等资源，借助VTS、AIS、CCTV等多种技术手段，为海事执法配上“千里眼”“顺风耳”。三年来，“24+大交管”团队共纠治各类违章206项，排查水上交通安全隐患2540项，保障6.6万余艘次船舶安全进出港，水上交通安全形势持续稳定。

担当者兴，实干者成。“24+大交管”团队护民生物资运输、护海上守法秩序、护航道交通安全，以水为墨，绘就了一幅物阜民康图，先后荣获天津市青年文明号、“平安交通”安全创新优秀案例、第四届交通运输“传播力文化品牌”等荣誉。

新征程，新步调。未来，大沽口海事局“24+大交管”团队将继续加快推进全要素水上“大交管”建设试点工作，完善工作机制和模式，全面提升水上动态管控、交通组织、现场执法和服务能力，构建水上交通动态管控新格局，不断向海事队伍“四化”建设方向迈进，以实际行动为津沽大地增光添彩。