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“乌木桩水域下行船舶，我是航道03111，该水域一带航标设置如何？如有建议，请相关船舶及时与我们或海事部门联系！”2月13日，长江重庆航道局李家沱航道基地船长靳琼鹏正拿着电话向来往船舶征询意见。

当前正值长江上游枯水期，长江重庆巴南段鱼洞、乌木桩等重点水域货运码头多，船舶往来交织。为保障辖区码头过往船舶畅通安全，重庆航道和海事部门对当前枯水期航道维护和安全管理工作进行联动管理，团结协作，共同联动保畅。

“每天早晨八点，我们都要通过数字航道对辖区码头相关水尺与当地水位进行比对校核，分析预判水情，定期开展巡航航道探测。主动与过往船舶联系，特别是有码头的重点水域，然后根据行船意见认真做好航标优化调整。”长江重庆航道局巴南航道处处长梁永志介绍道。

为确保各个码头重点水域航道条件达到行船要求，重庆航道局定期走访码头听取意见，同时定期对航标进行安全隐患排查，每周清洗水尺。

同时，该局技术人员通过数字航道向海事部门介绍了辖区航道相关数据与信息，通报了春节期间辖区航道航标维护情况和下阶段的维护计划。双方对辖区鱼洞、乌木桩等重点水道的水流流态、河床地质、航标设置、船舶通行进行了深入探讨交流，对下一步可能出现的水情和船舶通行状况及时研究预判，提出应对措施。通过与海事相关部门协调联动，切实保障航道畅通安全。

春节至今，长江重庆航道局共计出航118次，巡查时长177小时，巡航里程1552km；恢复失常航标13座次，维护航标135座次。