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3月9日，苏北航务管理处扬州航务中心施桥、邵伯二号船闸大修工程已进行28天，已分别完成工程量的86%、88%。大修启动以来，施桥船闸、邵伯船闸一直处于双阶梯四闸高位运行态势，扬州航务中心全面落实大修通航保障方案，以三项措施有力保障大修期间辖区航闸运行安全高效有序。

分级管控，优化船舶停靠

实行区域分级管控，根据待闸数量分别设立一、二级区域管控，并做好船舶从二级区域进入一级区域的调度和衔接工作。落实区域化管理要求，充分利用现有水域空间，科学合理划分各类船舶停靠区域，并制作大修期间船舶停靠示意图，引导施桥船闸下水部分船舶停靠邵伯湖区，定时定量调度船舶从长江进入苏北运河。

科技赋能，提高运行效率

利用智慧船闸电气控制系统、智慧航道安全预警平台、智能调度系统等智慧化手段，加强区域船舶调度联调联控，并在此基础上做好施桥船闸“集中控制、少人应急”运行管理模式试点工作，进一步提高船闸设备设施的高效率运转以及船舶调度的科学优化，以减少单闸次操作时间，提高整体运行效率。

联动协调，确保航道畅通

充分发挥“一航多方”协同管理平台优势，积极落实联合监管机制，根据待闸情况科学合理制定区域联动调控保畅计划，通过上航巡航、电子巡航、交叉巡航等有力手段，运用联合行政执法、联合诚信奖惩等有效措施，杜绝船舶乱停乱靠、不服从指挥调度等影响航道通航秩序行为，保障区域航道安全畅通。

同时，扬州航务中心还积极开展双闸大修主题劳动竞赛，进一步释放航闸运行潜能。2月10日-3月8日，施桥、邵伯船闸船舶通过总量达1833.8万吨、1746.3万吨，日均船舶通过量达67.9万吨、64.7万吨；累计开放1913闸次、2144闸次，实现日均开放闸次超70次、79次以上，优良闸次率达到100%。3月9日下午15时，施桥船闸上下水待闸船队33个，货轮782艘；邵伯船闸上下水待闸船队18个，货轮534艘。大修期间，施桥、邵伯船闸设备运行稳定，航道安全畅通，船舶停靠有序，通航状况整体良好。