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3月1日,上海、江苏VTS(船舶交通管理中心)覆盖水域船舶“一次性船位报告”试行一周年。
一年来,通过长江1号浮往上游航行的船舶中,有约1.3万艘船舶免于报告,约占上行受控船舶总数的80%。沪苏两地辖区内累计受益船舶约24.3万艘次,占进出长江船舶流量约65%,甚高频无线电通话量同比减少29.3%。
据悉,2022年3月1日,船舶“一次报告,全线畅通”便民举措试行,即进入长江船舶仅需在上海辖区向吴淞或洋山VTS中心报告一次船位,下行出江船舶仅需在江苏辖区上界(长江158号浮)报告一次,除中间必要核对点外,不再需要重复报告。
沪苏“一次性船位报告”举措的出台,一方面减少了甚高频无线电话频道的占用频次,释放了通信资源,使得船舶沟通和应急通信更加顺畅,另一方面减少了船舶驾引人员和VTS值班人员工作量,有更多的精力用于保障船舶航行安全,惠民举措实现“双减”赋能。
下一步,江苏海事局将现行“一次性船位报告”制度运行的基础上,推进船舶数据与VTS系统的深度融合,逐步取消船位核对点报告要求,不断提升监管和服务水平。