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3月1日，随着张钱桥主跨钢管拱顺利吊运至破碎区，历时4天紧张有序的主跨拆除顺利完成，这是浙北高等级航道网集装箱运输通道建设工程拆除的第11座老桥，为后续拆除剩余碍航桥梁提供宝贵经验。

为确保张钱桥拆除工程顺利进行，早在2022年11月，就陆续开展相关准备工作，前期组织召开稳评会议、组织各参建单位研究拆除专项施工方案并通过专家评审会议、通航安全保障方案评审会议。正式施工前，督促施工单位做好全员安全及技术交底会、和行业主管部门积极对接，做好封路、封航通告，对特种设备、特种作业人员进行全面检查，现场视频监控接入数字化监控平台。拆除过程中，督促施工单位每天班前教育、严格按照专家论证方案执行，并配备应急救援船、警戒船，保证拆除过程中安全有序。

张钱桥位于杭平申线和乍嘉苏线两条主干航道重合段，是嘉兴港独山、乍浦两大港区海河联运船舶前往嘉兴、杭州的必经之路，同时也是浙北高等级航道网集装箱运输通道建设工程（嘉兴段）的重要组成部分。由于该桥通航净高只有5米，已经无法适应海河联运发展要求，尤其对于内河集装箱运输而言，在此无法通行三层堆放的集装箱运输船舶，从而大大制约了浙北集装箱海河联运的发展。

此次张钱桥主跨顺利拆除，离今年浙北集装箱通主道工程29座老桥全部拆除的目标更近一步，嘉兴交通将以“早一天也好”的责任感和紧迫感，迎难而上、克难攻坚，全力推进项目建设，争取早日实现三层集装箱通达嘉兴港。