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“万州将借力西部陆海新通道建设三年行动计划，加密铁海联运班列，力争西部陆海新通道万州货运量和货运值年均增长15%以上。”重庆市万州区委副书记、区长聂红焰2月27日在新闻发布会上介绍，万州正加快建设西部陆海新通道市域辅枢纽。

据聂红焰介绍，万州是中国内陆最早的对外通商口岸之一。万州港是长江上游少有的能够常年通航万吨级船舶的深水良港，去年，万州港入选国家多式联运示范工程。万州规划了“二客六货”港口布局，正提速推进新田港二期等项目建设，大力发展江海直达、水水中转、铁水联运、公水联运，力争“十四五”末全区港口货物年吞吐能力达到7000万吨，进而打造亿吨级内河大港。

聂红焰表示，万州新田港是全市唯一铁路直达港口前沿的港区，依托铁水联运优势，开通运营西部陆海新通道江铁海联运班轮（列）、东南亚公铁联运冷链专线，实现了长江黄金水道与西部陆海新通道的高效衔接，万州及周边地区货物可通过陆海新通道，快速抵达新加坡和东盟地区，较传统东向出海水运通道节省15天左右。新田港区已纳入国家口岸开放年度审理计划、有望今年获批开放。下一步，万州区将借力西部陆海新通道建设三年行动计划，持续提升万州辅枢纽支撑能力，加密铁海联运班列，增强通道运营效益，力争西部陆海新通道万州货运量和货运值年均增长15%以上。