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近日，福建省工信厅、省发改委等六部门联合出台《福建省现代物流业高质量发展实施方案》（以下简称《方案》）。《方案》明确，福建将着力打造国际贸易物流新通道，实现陆海内外联动、东西双向互济、便捷高效畅通的物流新格局。其中一个较大的看点是，福建省计划推进厦门港与泉州港组成区域组合港，通过通关联合创新，优化口岸营商环境，提升现代物流业发展质量。

中国籍集装箱货轮“新明州98”号靠泊厦门港海天码头。

所谓区域组合港，是指综合各港口的优势、规模、货品类型、运输条件等因素，对港口进行统筹规划、合理分工，做到层次分明、功能明确、优势互补，形成有机结合的港口网络。目前，粤港澳大湾区的区域组合港已经落地，深圳已与佛山、中山、珠海等9个地市开通了26个组合港。

繁忙的泉州港石湖港区。陈明星 摄

厦门港与泉州港组成区域组合港后，两地港口可充分利用彼此堆场、航线资源，实现优势互补、功能组合。这种模式可以极大提高通关效率，节约企业通关成本，在区域内企业只需“一次申报、一次查验”。

在构筑国际贸易物流新通道的进程中，福建省计划以“丝路海运”为支撑，完善“丝路海运”航线网，培育“丝路海运”航运物流生态圈，形成“进口—分拨—物流配送”的现代港航物流体系，构建国际海运网络；以“丝路飞翔”为载体，拓展国际航空货运航班航线网；以中欧班列为纽带，畅通与“丝路海运”无缝衔接新通道、国际物流大通道，打造多式联运国际物流网络。