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今天上午，在宁波海事部门的现场保障下，宁波北仑峙头车客渡码头工程第208根水下沉桩顺利完成打桩，标志着峙头车客渡码头二阶段主体工程正式开工。

峙头车客渡码头建设项目是甬舟一体化建设重点民生工程，总投资1.25亿，于2022年11月4日启动施工，设计工期1年。建成后，可提供车辆42.6万辆/年、旅客126.1万人/年的泊位运力。经过4个月的修造，目前工程进度已完成近40%。

据了解，自2022年11月8日零时起，宁波至六横、宁波至桃花、宁波至虾峙三条客运航线由原郭巨客运码头临时迁移至白峰客运码头。峙头车客渡码头建成后，三条航线将正式迁移到峙头，有效缓解白峰客运站当前高频次的船舶作业压力，也彻底避免了原郭巨码头前沿航道常年淤积的问题。轮渡码头硬件设施及旅客待渡条件的双提升，将为甬舟两地市民的水上出行及贸易往来提供更多便利。

“码头建造共分为两个阶段，今天起将全力投入到二阶段的整体施工中，包括330 根桩体的打入，2座车渡泊位、1座客渡泊位的建造及1座候船平台的完善。我们有信心在宁波海事部门的大力支持下，依托公司现有大型专业化船机设备在11月底前如期完工。”项目经理李俊向记者介绍。

上午，海事部门执法人员和执法船艇在现场实施了全程安保护航，并按照水工监管工作要求，对部分即将参与作业的船舶开展了现场检查。为保障项目施工安全高效，宁波海事部门针对性采取了“数字化+清单化+现场化”的服务模式。

“通过我们自主开发的‘浙海行’APP，进出施工水域的船舶可以进行‘扫码’登记，船舶、船员信息便能即时同步到海事及项目单位，信息沟通的时间成本大幅降低。同时，我们提前梳理所有参与施工的船舶清单，通过数字化平台，加强重点船舶、重点时段的智慧管理，对不同船舶提出相应安全建议。通过VTS的远程跟踪和海巡艇的现场巡航，以全链条服务保障项目顺利实施。”宁波穿山海事处峙头海巡执法大队副大队长傅杰告诉记者。