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近日，在镇江海事局的精心维护下，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司设计建造的3680kW混合动力全回转拖船——“甬港拖80”顺利下水。该船是国内建造的第一艘油电并联式混合动力全回转拖轮，是在拖轮绿色化发展道路上的又一步探索。
该轮于2022年8月25日开工建造，总长39米，型宽10.6米，型深4.9米，配备有2台柴油机、2台可逆轴带电机和1组蓄电池组，可提供高能效、更清洁、可持续的动力输出。
“甬港拖80”轮采用并联式油电混合动力推进，即传统柴油主机和电池供电电机推进的叠加驱动。在混动模式下通过系统的工况优化与智能能量调度方式实现节能减排，既能满足主机最佳功率输出需求，又能通过叠加锂电池推进达到最佳能耗。当拖船进入排放控制区后，可切换采用纯电池模式推进，实现控制区内的零排放。在柴油机推进模式下，主机富余功率可反馈至电网和锂电池充电。
接下来，“甬港拖80”轮将在船厂继续开展舾装工程，预计在今年下半年交付，填补国内在“柴电+电池”并联式混合动力拖轮方面的空白。
