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”2023年一季度，九江港完成货物吞吐量4475.56万吨，同比增长18.60%，其中矿建材料和煤炭为九江港大宗货物主要构成，在全港吞吐量中占比达60%；集装箱吞吐量15.92万标箱，同比增长14.04%；水路客货运周转量增速13.04%，全省排位第一。“ 4月14日，九江市港口航运管理局公布数据显示，九江港经济运行亮眼，货物吞吐量、集装箱吞吐量、客货运周转量等主要指标均实现较快增长，显示水运枢纽的强劲发展势头。

值得关注的是，九江港铁水联运量保持持续增长态势，为近几年来季度指标最好情况。九江港内贸箱量同比增长51.88%，高于去年同期20.43%的增幅，显示国内需求逐步复苏，市场预期持续向好。随着气温回暖和旅游市场复苏，九江港客运量也呈现出强劲的增长势头，九江港客运量为11.9万人，同比增长495%；旅客周转量为178万人公里，同比增长439.39%。九江港还抓住入选交通运输部首批国内水路旅游客运精品航线试点的机遇，加快“司马码头-云居山-明珠岛-桑田岛”精品航线的建设，打造水运发展新亮点，提升水路旅游客运的质量和水平。

九江港一季度优异成绩的取得，得益于九江市加强对接重点企业，深化对接服务，稳存量拓增量，推动港口高质量发展。一季度，九江市出台《九江市促进赣江航运业发展扶持政策实施细则》，精准支持赣江航运业发展，提升九江港服务全省水平。同时，九江市港口航运管理局积极对接重点企业，深入调研省市大进大出重点企业供需情况，在前期调研对接的基础上，精准梳理，深化对接服务，协调好船舶和铁路运力，保障重点运输通道畅通，做到快进快出。此外，加快推进项目建设，围绕港口型国家物流枢纽建设，加快安信公用码头、湖口银砂湾综合码头等项目建设进度。

九江港一季度的开门红，也与其不断拓展航线网络和提升智能化水平有关。九江港始发航线达11条，航线网络覆盖长江下游、中上游和省内港口，形成了以九江-上海“天天班”航线为主干，以九江-南京、九江-川渝、穿巴航线为支线，以省内小支线为补充的多层次、多方向的航运体系。这些航线提高了九江港与长江各港口的联通性和互动性，为货主提供了更多的运输选择和便利。同时，九江港利用“智慧港航一张图”系统，实现货物运输的实时监测和分析，提高运输效率和安全性。

下一步，九江港将继续以“起步即冲刺、开局即决战”的姿态，牢牢把握港口生产黄金期，发挥区域航运中心调度作用，为实现九江港货物“大进大出、快进快出、优进优出”而不懈奋斗；同时，积极对接融入长三角枢纽，推进长江中上游集装箱中转基地建设，争取在新发展格局下发挥更大作用，为九江市经济社会发展贡献更大力量。