本周除BSI微弱续升外，其余指数跌势加大，尤其是BCI出现去年第50周以来最大周跌幅，跌回到2020年第23周的低水平，但彼时处于触底反弹的节点，本周则呈探底走势。总体来看，大宗散货需求疲软，后市堪忧。

总体状况：

(资料图)

2013年1月2日至本周共2414个交易日，其中，BDI大于2000点占378个交易日或15.66%，1000点至2000点区间占1065个交易日或44.12%，小于1000点占971个交易日或40.22%，合计2036个交易日2000点（含）以下，占84.34%。

BDI从1985年1月4日设立1000点迄今37年，至本周收盘值为1082点，年均增约2点或0.2%。总体显探底走势。

BDI：

本周BDI续四降一升，收盘值1082点，环比上周续低197点；周增幅-16.07%，较上周续跌2.00%；年内净增续跌至-60.94%；周均值为1204点，环比上周续低153点或11.27%，较上周减跌41点或21.13%；同比去年的4149点续低2945点或70.22%，去年同周增幅3.45%，比本周高19.52%。

本周BDI四项指标（收盘值、平均值、最高值及最低值）连续第五周全部低于上周。

BCI：

本周BCI亦续四降一升，收盘值为411点，环比上周续低345点或45.63%，较上周减跌213点或38.17%；同比BPI逆差961点或70.04%；周增幅-52.76%，较上周增负2.30%；年内净增续跌至-90.90%。周均值622点，较上周续低350点或36.01%；同比BPI逆差876点或58.56%，扩差12.74%；同比去年的6133点续低5511点或89.86%。

本周海岬型船运价日均获利收盘为3413美元，较上周续低2854美元或45.54%，较上周减亏1777美元；周均值5157美元，较上周续低2907美元或36.05%，较上周减亏1406美元或32.60%；同比巴拿马型船，收盘值续低8931美元或72.35%，周均值低8351美元或61.82%。

BPI：

本周BPI连续第四周全五降，收盘值1372点，环比上周续跌316点或18.72%，较上周加跌97点或44.29%；周增幅-20.28%，较上周续低8.25%；年内净增续跌至负56.13%；周均值1501点，较上周续低294点或16.38%；同比去年的3865点续低2364点或61.16%；去年同周增幅2.28%，比本周高22.56%。

本周巴拿马型船运价日均获利收盘为12344美元，较上周续低2844美元，较上周增亏873美元或44.29%；周均值13508美元，较上周续低2650美元或16.40%，较上周增亏1418美元或115.10%。

BSI：

本周BSI三升二跌，收盘值为1744点，环比上周续高9点或0.52%；周增幅0.53%，较上周回落9.83%；年内净增续升至-24.36%，周均值1759点，较上周续高94点或5.65%；同比去年的3386点续低1627点或48.05%。

涨跌势：

本周BDI、BCI连续第三周无5+连升（降）成波涨（跌）势。

本周BPI延续上周第七波跌势，为24连降，累增-41.92%。

本周BSI延续上周以8连升终结第七波涨势，累增12.53%。

走势看点：

本周BDI架构各指数年内净增率如下：

BDI续跌至-60.94%，BCI续跌至-90.90%，BPI续跌至-56.13%，BSI续升至-24.36%；去年同期依次为：123.05%、140.15%、114.85%和123.06%，同比之下，今年走势相当差。

从运价日均获利与运价指数的周增幅对比来看，海岬型船为-52.63%对-52.76%，落差为0.13%，较上周扩差0.07%，颇为异常，下挫加剧；巴拿马型船为-20.28%对-20.28%，落差为0，与上周持平，跌势平稳加速。