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8月26日，张靖皋长江大桥主航道桥主塔的首根桩基钢护筒，在张家港海事局的全方位保障下顺利完成沉放施工，标志着张靖皋长江大桥全面转入主塔施工新阶段。

张靖皋长江大桥主航道桥跨度2300米，是目前在建世界最大跨度悬索桥。该桥南主塔设计为350米高的门式框架索塔，相当于125层楼高，将一举打破世界最高悬索桥索塔的新纪录。

在主塔桩基施工阶段，施工人员将对97根直径3.2米、单长45.4米、重达77.4吨的钢护筒进行水上沉放，工程与前期相比具有施工精确度更高、水文气象条件限制更多及通航安全影响更大等特点。

为保障南主塔桩基钢护筒打桩顺利，张家港海事局主动迎战高温酷暑，全面应对“汛期反枯”的长江水位特点，提前定制专属服务，制定施工船舶转场移位科学方案，提供水上沉桩GPS测量定位期间交通组织，实施海巡艇维护、警戒力量配合和无人机空中巡航等立体化保障措施，帮助施工单位精准利用涨潮时段，防范低潮时段水位造成打桩船搁浅风险，确保满足3.5米安全水深，抢抓水上作业有限的“窗口期”。

相较于原辅塔施工区，主塔施工区离下行航路更近，对船舶通航安全影响更大，张家港海事局将结合快反处置中心CCTV、智控平台电子围栏等信息化手段加强全过程监管服务，开展钢护筒运输船航路航法集中指导，加强施工水域过往船舶动态感知、风险智能研判，保障施工作业顺利进行。