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8月27日，天津港太平洋国际公司顺利完成“马士基伊达尔戈”轮接卸作业，以每小时331自然箱的在泊船时效率再次打破“2M地中海三线”全球作业效率纪录，同时以每小时71.6自然箱刷新公司M效率最高纪录，进一步擦亮“津港效率”金字招牌。

针对本航次解体大件的接卸，太平洋国际公司合力探讨空客大部件接卸工艺，精细化制定特种作业计划，作业贝位精准对应栈桥，创新利用岸桥后伸距完成接卸，在保证解体大件作业稳定性的同时，进一步提升了作业效率，核心作业线四件解体大件接卸最终仅用时40分钟。

同时，在各口岸单位及集团公司相关部门、单位的大力支持下，太平洋国际公司与船公司密切协调联动，精准制定船舶动态，压缩辅助作业时间，精细作业计划、高效组织生产、优化资源配置、强化现场管控、精准服务客户，全面实现了协同效应最大化。

记者了解到，太平洋国际公司强化航陆运生产作业质效双升，航运作业屡创佳绩，先后12次打破世界在泊船时效率纪录，2M北欧一线、中远海运欧洲线等在泊船时效率保持全球领先，且持续高效、“零缺陷”接卸空客飞机大部件613架次，进一步助推天津港大部件接卸向“数量更多、速度更快、质量更高、服务更优”不断迈进，以硬核效率为天津港更好服务新发展格局贡献了硬核力量！