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3月10日，在“世纪工程”平陆运河开工建设青年枢纽一期工程现场，数百辆土石方的运输车作业井然有序，运输车的平均运量、土方开挖方量等数据，通过“大方量无人机车辆协同管控系统”，即可以沙盘的形式呈现，而这套全国首创的管控系统，从研发到问世只用了23天。

“平陆运河青年枢纽一期工程土石方工程高达1778万m³开挖量，其中土方444万m³、石方1334万m³，并要求在6个月完成，可谓是工期紧、强度高、任务十分繁重，现场每天多达数百辆土石方的泥头车穿梭其中。”中交四航工程研究院智能与数字化所负责人李平杰博士算了一笔账：“每辆泥头车装载有22方，每天至少要来回跑20多趟，如果还是用一般工地的车辆监控系统进行管控，不仅很难准确、全面地掌握装载土石方的量，而且还存在很大的延时性。几百辆车在里面无序行驶、停放，还容易引起现场作业的混乱。”

为解决数据准确性的难题，给施工负责人提供更详尽的决策依据，国庆长假之后，李平杰带领团队，在甲方要求的30天时限内，提前一周为项目开发了一套土石方施工监控智慧管理系统方案——大方量无人机车辆协同管控系统。值得一提的是，这套系统目前在国内尚属首创。该系统通过在土方运输车辆及施工设备上安装高精度定位设备搭配车辆身份识别跟踪管理系统实现车辆管控功能，结合无人机测量系统还可定期测量施工现场地形，并在软件端可视化展示，并通过土石方动态优化调度模型及调配算法系统，实现数据分析与智能调度。

另外，该系统还引入了无人机助力测绘结合。以往，运输车的平均运量、土方开挖方量等数据，施工方都很难准确掌握。如今，只需一人操控无人机，即可将600米×1200米范围内的数据以数据沙盘的形式呈现，并可对土方开挖的测绘精度控制到3-5厘米。

“目前市面上有许多类似的系统做得很漂亮，但基本很难落地，没有真正把现场需求建立和呈现，反而程序化的东西太多，增加了现场人员的负担。在这套系统里，我们直接聚焦问题，把现场想要的数据更加精准地呈现。”系统开发负责人肖玮介绍，与市面的系统相比较，该系统可节省50％以上人、机、料的成本，真正做到了物美价廉。他说：“经过这次的成本开发，我们已经拥有了这项知识产权，这套系统以后肯定能在更多的项目中得到应用，而无需投入更多的人力物力。如果有新的需求，只需往其中增加一些新的模块即可，无需像购买其他的外部系统一样，每次使用又得重新收费。”