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11月28日，澳门澳氹第四条跨海大桥建设进入关键阶段，进行主桥第一节段钢梁吊装作业，需要进行水上临时交通管制。由于作业地点地处西江出海口，船舶众多，交通流复杂。为确保架梁任务顺利安全进行，珠海海事会同澳方海事部门提前发布预警信息，现场实施水上交通管控，有力保障大桥吊装作业顺利完成。

根据澳门海事及水务局发布的管制计划，珠海海事局结合辖区水域特点及船舶航行分布情况，制定切实可行的交通管制方案，在施工水域上游划定电子管控区、现场警戒区，引导过往船舶避开管制水域。提前将航行通告发布在政务公告栏，转发至政务微信群，同时联系航运公司、码头方、船东，提醒计划航经封航水域的船舶适当调整航行计划，避开封航管控时段，避免耽误船期。

本次封航的澳门水道，是内河港澳砂石船舶前往香港及澳门必经之道，封航当天将影响辖区港澳砂石船的正常营运。为避免封航当日砂石船舶密集，影响船舶航行安全及生产经营，珠海海事局湾仔（横琴）海事处联合口岸联检单位开设政务专班，安排查验人员加班为港澳砂石船舶办理口岸查验手续，帮助10艘港澳砂石船提前一天出口香港和澳门，从源头缓解施工水域交通管控疏导压力，用实际行动保通保畅。

为全力配合澳方做好该项工程的临时交通管制工作，珠海海事局中部智管分中心提前谋划、认真落实、有效疏导。封航当日，中部智管分中心在磨刀岛和磨刀门大桥设置了两道电子拦截线，对辖区水域船舶进行分区管控。提醒磨刀岛头与对岸连线的下行船只，视斗门港水域船舶容量，建议其选择适当水域锚泊，等待解封；提醒西部沿海高速跨磨刀门大桥的所有下行大型船只在磨刀门水道主航道上、下沙仔段锚泊，其他下行小型（内河）船只进入磨刀门水道副航道锚泊等待解封；提醒洪湾码头和西域码头及附近水域船舶，关注封航动态，禁止船舶往施工水域开航。

按照交通管制方案部署，珠海海事局派出海巡船艇及人员在洪湾中心渔港对开水域设置现场拦截线协助澳门海事及水务局对施工水域上游现场管控，珠澳封航力量实时联动、互通信息，及时处置突发事件，拦截误入船舶。封航结束后，现场管控复航交通流，引导待航船舶有序下行，并在澳方船艇护航下顺利驶出澳门口水域。

交通管制当日，珠海海事局出动执法人员9人次，执法船艇2艘次，现场及远程引导更改航线、拦截船舶82艘次，电话提醒船舶40艘次，发送安全提醒信息229条。

接下来，珠海海事局会及时总结评估首次交通管制工作成效，持续深化珠澳两地海事协作，不断优化管制方案，继续做好澳氹四桥后续吊装施工保障准备，为澳门水上工程建设贡献海事力量。