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8月18日，耙吸挖泥船“航浚1003”轮载运1500立方米的甬江河道淤泥离开梅墟湾。这标志着甬江航道梅墟湾段拓宽疏浚完工。

甬江航道梅墟湾段（三官堂大桥至明州大桥段）中的两个河道急弯角度近似直角。因弯曲角度较大与地形等情况，泥沙在涨潮时易在甬江航道梅墟湾段淤积。据宁波海事部门统计，每日航经该航段的船舶数量逾200艘次，全年近8万艘次。“水深变浅给航经船舶安全带来较大影响，易引起船舶搁浅事故和险情。”宁波三江口海事处相关负责人说，甬江航道梅墟湾段拓宽疏浚迫在眉睫。

此次甬江航道梅墟湾段拓宽疏浚由中交上航局水利公司负责。中交上航局水利公司拥有连续38年为甬江航道提供常年维护性疏浚通航保障的施工经验。此次施工时间紧、任务重、施工难度大，实际施工时间仅有30天，其共清理甬江河道淤泥3.14万立方米。

连日来，趁着持续的晴好天气，中交上航局水利公司现场建设者战高温、抢进度。“施工中，我们发现疏浚深度内的土质较硬，夹杂着一些建筑垃圾，疏浚浅点零星分散，施工存在一定难度。根据工程实际情况，我们投用每小时可挖高浓度泥浆1500立方米的耙吸挖泥船‘航浚1003’轮，浅点边坡区域使用1艘反铲式挖泥船和2艘自航泥驳船配合施工，顺利完成此次疏浚任务。”中交上航局水利公司甬江航道疏浚项目党支部书记王国跃说，通过此次疏浚，甬江航道梅墟湾段可保障1000吨级海轮双向乘潮通航，极大改善了该航段的通航能力。

甬江担负着通江达海的使命，是宁波舟山港联通京杭运河、杭甬运河的纽带。“为保障此次疏浚顺利完工，我们同步采用信息化手段，聚焦水上通航安全秩序维护，提醒过往船舶注意通航环境的变化与及时避让。通过此次疏浚，提升了甬江航道船舶通航安全系数，同时助推甬江河道防洪。”宁波三江口海事处孔浦海巡执法大队执法人员刘贺林表示。