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8月17日，装载着11208吨进口大豆的江海直达船“江海直达17”轮抵达武汉汉南中海粮油码头。货物抵港时间、数量、舱位等信息全部显示在舟山市港航和口岸管理局搭建的全国首个江海直达“运力池”大数据库上。这也标志着全国首个江海直达“运力池”已经覆盖到武汉港口。
今年，舟山将至武汉的江海直达航线作为试点航线，建设全国首个江海直达“运力池”经营模式，即开发“江海直达船舶运力池”模块，通过对船舶配货、通航环境、码头装卸等全流程实时动态监测，实现统一配货和集中调度。该“运力池”囊括了所有关联企业，改变了传统散货运输“各自为政、独立运营”的模式。
“将货源、服务、船舶都整合到‘运力池’，我们就不用到处打电话找货源了，这为船东大笔投入运力增添了信心。”舟山弘通航运发展有限公司负责人靳振林告诉记者，“运力池”通过整合船港货三方资源，实现了多方共赢。以前船舶找货多是通过代理，现在通过“运力池”，减少了中间环节，且货物不用仓储即可过驳，仅中转费和仓储费，每航次就能省下约40万元，让企业获得了实实在在的好处。同时，运输时间从之前的半个月缩短到7天。
