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近日，河南省人民政府办公厅印发《河南省推进多式联运高质量发展优化调整运输结构工作方案》（以下简称《工作方案》），目标到2025年，建设不少于20个1000亩以上大型多式联运枢纽，50个以上多式联运示范工程，全省集装箱多式联运量年均增长15%以上，水路货运量突破7000万吨。

《工作方案》提出，加快推进国家级多式联运枢纽建设。支持周口打造国家级水陆联运枢纽，加快站场资源空间优化和整合利用，提升多式联运辐射带动和综合承载能力，形成全省多式联运发展的重要支撑极。实施周口港中心港区扩容工程，吞吐能力提升至5000万吨以上；建设占地3000亩以上的港口物流园区。同时，积极培育多式联运新兴枢纽，依托平顶山港、漯河港打造大型港口物流园区。

《工作方案》明确，积极开发中欧班列南欧线路，开辟至日本、韩国及东盟国家的国际中转班列，加快构建中西部地区陆上跨境和出海物流大通道。加快实施向海发展战略，以东向、南向为主，积极拓展海铁联运大通道，开辟海铁联运线路40条以上。加快推动内河航运高质量发展，构建淮河、沙颍河等通江达海水运通道主骨架，力争内河航道里程达到2000公里，开辟10条以上河海联运线路。

河南还提出，培育大企业，打造多式联运“豫军”品牌。支持中豫国际港务集团做大做强陆港、河港板块，实行“投建管运贸”一体化管理，持续提升国际影响力、行业话语权。支持引进中远海运集团、丹麦马士基集团、地中海航运集团、招商集团、中国物流集团等国内外知名企业在河南设立中部地区运营服务中心、陆港基地和大数据管理中心等服务机构。

此外，支持中国中车集团、中集集团等央企在河南设立交通运输装备研发中心和试验基地，在智能化、标准化快速转运和吊装装备、智能集装箱、清洁能源装备、内河专用船舶等方面加大研发投入力度。推动集装箱高效循环共用，引进培育集装箱制造、租赁企业，增加集装箱供给，引导支持省内物流企业与宁波港、青岛港等港口和航运公司深化合作，增设集装箱提还箱点。

提升装备绿色化水平也是发展重点。《工作方案》提出，货运枢纽、物流园区等重点区域，推广应用纯电动、LNG（液化天然气）、氢燃料等清洁能源货运车辆、货运船舶、吊装设备和转运机械。有序推进船舶LNG加注站建设和加注船，鼓励有条件的船舶采用LNG动力系统，引导船舶靠港使用岸电。到2025年全省新能源、清洁能源动力船舶数量较2020年增加20%以上。