近期，美团单车发布公告称，2022年8月10日23时起，7天、30天、90天三档骑行卡无折扣价分别调整为15元、35元、90元;而此前这三档骑行卡无折扣价分别为10元、25元、60元，也就是说，这三档无折扣价骑行卡分别涨价5元、10元、30元。至9日截稿时，这三档畅骑卡无折扣价格分别为10元、25元、60元。记者在美团APP查询看到，在实际购买中，上述三档的畅骑卡均有折扣优惠，如7天卡折后是6.8元，可用区域在广州、佛山与东莞。

其实，美团单车并非近年来首次涨价的共享单车平台。今年1月起，哈啰率先将骑行套餐7天卡涨至15元，30天卡涨至35元。

目前主流的共享单车平台计价如何?记者梳理发现，此次美团单车涨价后，骑行卡价格已与哈啰单车一样，即7天、30天、90天无折扣价均分别为15元、35元、90元;而目前还未涨价的青桔单车三种骑行卡无折扣价分别为10元、25元、75元。同样，青桔单车与哈啰单车的骑行卡在实际购买时有打折。至于单车的计价规则，记者查询三家共享单车的平台发现，在广州地区，美团单车、哈啰单车与青桔单车，目前起步价/基础定价均是1.5元/30分钟。

原因：硬件和运维成本上涨

中国自行车协会发布的数据显示，今年第一季度自行车上游原材料价格同比上涨超10%。业内人士分析称，原材料上涨的压力正在从自行车制造企业向下游传导。

对于本次涨价原因，美团单车在公告中指出为硬件和运维成本增加，哈啰单车在当时发布的公告中表示，涨价系因硬件和运维成本增加。

“这轮涨价背后是共享单车市场走向市场化的一个体现。”艾媒咨询首席分析师张毅表示，因为过去共享单车主要靠资本补贴运营下去。经过早期的烧钱抢市场阶段后，共享单车如今进入理性竞争阶段，而随着上游成本和运维成本的提高，涨价成为整个行业的普遍现象。

业内人士指出，随着“免押金”模式的推进，共享单车行业面临着收入模式单一的困局，当出现成本压力时，短期只能选择涨价来维持运营，但是涨价不是解决共享企业亏损的长期有效手段。

张毅坦言，在合理的价格范围内涨价不可怕，可怕的就是价格上涨了，但品质没跟上，“希望共享单车企业更多思考如何在车的品质、服务等方面给消费者提供更好的消费体验。”

(记者 张露 文静)