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“过去五年，江西省交通运输厅系统谋划‘三大攻坚行动、三大提升工程’和水运改革发展（6+1）、‘管理提升年’活动，构建形成支撑行业持续发展的‘四梁八柱’。”2月16日，江西省交通运输厅党委书记、厅长王爱和在交通运输工作会议上总结过去五年交通运输工作，并分析当前发展形势和安排部署2023年重点工作。

王爱和介绍，江西省交通运输厅主动扛起重振千年赣鄱黄金水道辉煌重任，推动江西省政府出台《关于加快水运改革发展的实施意见》等一系列利好政策，加快补齐水运发展短板，支持水运发展力度空前，航道、港口、集疏运等基础设施建设累计完成投资330亿元，超过江西省水运历史投资总额。

江西内河高等级航道里程达到960.6公里，赣江全线六个梯级枢纽船闸全部建成，赣江、信江加快实现全域三级通航。“两横一纵”内河高等级航道网、“两主五重”现代化港口体系加快形成。此外，五年来，江西省内河高等级航道里程数和港口吞吐量持续增长，内河水运综合发展水平进入全国第一方阵。

2023年，江西省将持续推进“大交通”攻坚行动，全面加快公路水路项目建设，积极扩大交通有效投资，全年完成公路水路固定资产投资850亿元以上。在水运方面，加快推进赣江新干枢纽－南昌二级航道建设工程、九江港湖口银砂湾码头等18个项目建设，开工建设昌江航道提升、袁河航道提升、乐安河航道整治等航道项目和吉安港天玉码头等一批码头项目，建成赣州港五云、鄱阳角子口和樟树河西等码头项目。