2月15日，2023年春运正式收官。作为疫情防控进入新阶段后的第一个春运，四十天里，重庆海事局共保障717万吨重点物资安全进出港和107万人次平安出行。
将“福”送上船头
(相关资料图)
今年春运，在广大群众实现归乡话团圆和奔赴新阶段的动人图景中，“暖心春运”“平安春运”“幸福春运”等关键词成为贯穿春运的热词，而这些关键词正是重庆海事人倾心护航春运四十天以来真实的工作写照。
优服务群众出行顺畅有序
1月7日，寒风吹来年味，思念化作船票，行李装满期盼，渡船驶向家乡，一场名为春运的归途在阵阵船笛声中开启。
春运首日现场，重庆海事局辖区多个客运码头呈现一片繁忙景象：海事执法人员化身“海燕志愿者”，在开展现场检查、秩序维护的同时，也不忘给群众“搭把手”，积极搀扶年迈的老人、辗转搬运大件行李、紧紧牵住幼小的孩童……一桩桩不起眼的小事，彰显出海事人为民服务的初心。
“东风夜放花千树，更吹落，星如雨。”作为迎接农历癸卯兔年的重要活动，首届重庆都市艺术节跨年水上焰火表演在除夕夜精彩亮相。然而，持续的枯水带来恶劣的通航环境，再加上两江交汇水域有来往频繁的船舶，给重庆海事人带来巨大的通航安全保障压力。
为焰火表演护航
成立活动指挥部，制定保障方案，明确职责分工，实施临时交通管制， 采用“现场海巡艇驻守+远程监控”管控模式，邀请行业专家破解水上焰火表演船抛锚定位，协调航道等部门及时开展航标调整工作……重庆海事局近一周的精心准备，让20分钟焰火表演惊艳了时光，让重庆市民有了一个喜庆热闹又难忘的跨年之夜。
“多年来重庆海事局一直与我校相互协作、接力护送，提前确定学生人数和乘坐计划，确保学生安全上学、顺利回家。”2月6日，在重庆市中小学开学的日子，巫山海事处执法人员再一次来到码头为“学生渡”护航，获得巫山县河梁初级中学副校长殷明喜的真诚点赞。
在这个开学季，重庆海事执法人员再次化身“护花使者”，加强渡船开航前检查，为学生发放乘船安全宣传画册，现身说法讲解水上安全知识……用别开生面的水上交通安全“开学第一课”护航祖国未来的“花朵”平安出行、健康成长。
不仅是护航群众出行，当船员生命健康受到威胁时，重庆海事人也是冲在最前面的“救火员”。2月7日下午，“航万968”轮一船员突发急病，口吐鲜血，情况危急，重庆奉节海事处执法人员接到求助信息后立即开艇前往风箱峡水域，迅速将生病船员送达120急救车上；2月14日晚22时，“宏源688”船上一船员突发疾病，急需抢救，重庆江津海事处执法人员接到救助后二话不说全力奔赴罗湾子锚地，将船员转运到白沙二码头上岸就医……一场场及时救助，一次次生命接力，彰显着重庆海事人坚定践行“人民至上，生命至上”理念的决心。
强监管 水路运行安全畅通
重庆，是一座名副其实的“雾都”，冬末春初，更是大雾易发季节。大雾四起，给辖区通航安全带来巨大困扰。为保障大雾期间辖区水域通航安全，重庆海事局切实做好大雾天气下的水上安全监管工作，确保辖区水域安全形势持续稳定。
“因为浓雾致使周遭能见度下降，船舶驾驶员视距减小，无法及时应对周围环境变化等突发状况，极易发生碰撞、搁浅、触礁等安全事故。”重庆海事局执法人员介绍，面对浓雾天气带来的挑战，执法人员坚持24小时值守，通过实地观察和CCTV监控系统相结合，第一时间发现雾情并做出应对。必要的时候，海事部门及时开展交通管制，当江面能见度明显好转时，海事部门又及时解除交通管制，并加强现场指挥力量，同时视情况开展跟船护航，全方位保障辖区通航秩序良好。
加强监管
管辖着长江干线上游700余公里的重庆海事局，在这个冬末春初，面临的挑战不只是大雾天气频发，还有枯水带来的通航安全挑战。由于上游来水减少，1月19日起，长江干线重庆永川、江津、巴南、朝天门、长寿等自然河段的水位快速下降，水银口、九龙滩水位更是跌破“0”米，给船舶航行安全带来不利影响。
为确保重点监管水域安全形势稳定，重庆海事局多次开展水情应对研判，系统梳理危化品船爆炸和污染、船舶触碰桥梁垮塌等五项重大安全风险，适时提出实施临时交通管制、协调航道部门优化航标布设、深挖航道潜力拓展通航能力、在高风险水域安排拖轮驻守、督促码头船舶根据水情、航道维护尺度信息合理配载等应对措施，以最有力的举措，为船方提供最优质的服务，将此次特枯水情的影响降至最小。
40天春运期间，重庆海事局共出动执法人员3674人次，巡航1680次，检查船舶2446艘次，安全宣传6540次，发布安全预警459次，纠正违法行为189次，用实际行动筑牢了水上交通 “安全屏障”。
促发展 复工复产更有保障
人勤春来早，节后开工忙。
2月15日，重庆海事局船员处联合丰都海事处在“长江黄金7号”上，为重庆长江黄金游轮有限公司全体管理级船员开展了流动课堂专项培训，对旅游船舶复航复工注意事项和航行安全重点等进行培训宣贯。这是重庆海事局切实践行“我为群众办实事”，更好服务航运企业高质量发展的暖心行动。
发展，是永恒的主题。企业作为市场的重要主体，是国家经济发展的生力军，推动航运企业复工复产对稳定经济、促进长江航运高质量发展意义重大。为此，重庆海事局采取多种措施，积极帮助企业解决复工复产中遇到的困难和问题，助力企业加快复工复产进度。
“一年之计在于春。现在正是新年起步之时，一定要早准备、早打算、早谋划，让安全生产责任坚决落实到位，切实保安全、保质量、保生产，为航运经济发展贡献力量……”1月31日，重庆巴南海事处逐一走访辖区各个码头，主要了解码头去年的经营情况和当前面临的主要困难，现场解答码头负责人的问题和困惑，并督促企业在做好复工复产的同时严格落实好安全生产主体责任。
检查救生衣是否安全可用
船员的履职能力是船舶复工复产的关键。2月1日，重庆江津海事处在对辖区复工复产船舶进行安全检查时，重点对船员履职能力进行检查。“船长，你们的轮机长在哪里呀？让他来操作一下这个设备。”检查过程中，执法人员根据船员的职责要求，逐一对在船船员的操作能力进行实操检查，对履职检查工作中发现的问题进行现场反馈并要求整改；同时提醒船方要加强对船员能力的培训，确保每位船员都处于适任状态，为新一年船舶复工复产开好头。
安全是发展的前提，更是企业发展的生命。为切实提升船员安全意识，1月31日，长寿海事处执法人员来到辖区水工作业船舶上，组织船员统一观看《长江海事局水上交通警示片》，通过片中一个个鲜活的事例、发人深省的教训警示，让船员将“安全”两字内化于心、外化于行。观看警示片后，船员们纷纷结合自身岗位进行讨论发言，表示一定要筑牢安全防线，做到安全生产、安全作业。
春风鼓荡力帆远，奋蹄扬鞭正当时。40个日夜的坚守，重庆水路春运终于顺利落下帷幕，如今春风正起，阳光明媚，重庆海事人也将在充满希望的季节中鼓足干劲，在新一年继续书写水运安全、畅通、有序的精彩篇章。
