编者按：一年之计在于春，眼下国内各粮食产区相继进入春耕状态，田间一片人勤春早的忙碌景象，春耕备肥进入关键时期。各地海事部门密切关注春耕备耕物资船舶动态，开辟“绿色通道”，简化审批流程，加快通关效率，为春耕生产保驾护航。

天津

(资料图)

审批手续“一次性办结”

2月23日，在天津大沽口辖区临港港务集团14号泊位上，一艘装载23700吨化肥的散货船正在进行装船作业。随着各地进入春耕播种时节，化肥等春耕物资需求量快速增长，天津大沽口海事局多措并举，全力保障春耕备耕物资安全高效运输。

大沽口海事局优化政务服务，做好船舶进港所需办理手续的提醒，提供24小时政务咨询服务；第一时间为船舶办理进口岸申请审批，进口岸查验等手续，确保化肥运输船舶进出口岸审批手续“一次性办结”。

同时，大沽口海事局采取立体巡航监管模式，对辖区重点水域及重点船舶实行全天候、全方位监控；借助VTS民生保供专台，及时发布恶劣气象预警信息，优化船舶进出港方案。该局还加强与码头、代理、引航、气象等单位的沟通联系，结合气象条件、船舶进出港动态等实际情况，制定船舶计划，优先保障重点民生物资运输船舶。

据悉，今年1月份以来，大沽口海事局已安全保障载运化肥船舶进出港4艘次，累计装卸6.365万吨化肥等农耕物资。

山东潍坊

加快春耕物资通关速度

进入2月，进出潍坊港载运化肥等农耕物资的船舶明显增多。2月23日，“通宝1”轮和“延展98”轮先后到潍坊港装载寿光生产的农作物化肥，分别运往黄岛集散中心和虎门，预计将为两地运输18个标准箱约500吨化肥（见上图）。潍坊海事局多措并举全力保障农用物资的正常运输，为春耕生产保驾护航。

为保障春耕物资运输安全，加快春耕物资通关速度，潍坊海事提前掌握春耕物资船舶进港动态，密切关注船舶进港信息，并联合多部门开展巡航巡查和航道清障行动，优化交通组织，协调保障春耕重点物资船舶进出港和靠离泊作业安全。

同时，值班室人员充分利用CCTV、AIS导助航系统、协同管理平台等信息化手段，对船舶提供进出港服务信息，进一步简化手续，提高船舶进出和港口作业、通关效率。

福建莆田

开启水路“快车道”

2月23日，莆田秀屿港海事处人员来到秀屿港区1#泊位，对靠泊在该码头进行硫酸铵装船作业的“帆顺”轮开展现场监管，确保船员适任、船舶适运、货物适装。据悉，该轮计划在秀屿港区装载硫酸铵4.4万吨，将于24日离港。

莆田秀屿港区作为福建省最大的硫酸铵集散基地，目前迎来了硫酸铵水上运输的高峰期。为缓解春耕用肥压力，及时将农耕物资送到田间地头，秀屿港海事处为硫酸铵等农资载运船舶水路运输“开绿灯”，实施“7×24”小时线上批、随时办、不打烊政务服务，打造船舶行政审批或行政备案的“快车道”，确保船舶在港“零待时”。同时，海事执法人员利用船舶交管系统、CCTV视频监控等信息化手段，优化交通组织服务，引导农资载运船舶紧抓气象窗口期高效进出港，提高船舶周转效率，确保春耕物资高效疏运、不误农时。

今年1月份以来，莆田秀屿港海事处共保障44艘次、35.8万吨硫酸铵化肥安全高效进出港口，分别同比增长131%、62%。

江苏南通

同步联动跟踪确保安全

“尼萨基”轮停靠南通横港沙码头。

“这些复合肥，进口高品质！”背朝着沪苏通长江大桥，销售人员正在通过网络直播兴奋地向网友介绍着。

近日，装载着35300吨俄罗斯产阿康复合肥的“尼萨基”轮在南通海事部门海巡艇的精心维护下，稳稳停靠在南通横港沙码头，并迅速开始卸货作业（见左图）。这是今年国内首艘装载此类化肥的船舶。

到港后，在码头智能设备的运作下，货舱内肥料迅速卸载、灌包、中转，在春耕的节点让肥料从船头“直达”田间，满足种植户们对农资的需求，高质高效服务“三农”。

为保证春耕备耕时期肥料供应畅通，南通海事局为重要农产品运输船舶开通“绿色通道”，依规靠前开展进出口岸审批等工作，提高通关效率。该局船舶交通管理中心与如皋海事处快反处置中心同步联动，发挥现代化水上智能监管优势，全程跟踪严落实交通组织和监管维护工作，保障进港航道安全通畅。

春耕时节，南通海事局将统筹做好水上安全监管和服务保障，全力保障春耕物资运输通畅，助力农业生产。

浙江宁波

“五优先”措施保障水上运输“一路绿灯”

近日，满载着硫酸钾型复合肥的福建籍货轮“鼎祥8”在“海巡07128”的护航下，安全靠泊宁波镇海港埠公司9号泊位，开展装卸作业。

这是今年抵达镇海港区的第108艘装载化肥的船舶，在码头智能化装卸设备的助力下，货舱内肥料迅速卸载、中转，以期尽快转运至周边地区，让化肥从船头直达地头，为春耕生产提供坚实保障。

宁波海事部门对春耕物资运输重点船舶开辟“绿色通道”，提供“手续秒办理，进港零待时”服务，通过对运输农资船舶优先编队、优先锚泊、优先引航、优先进港、优先作业的“五优先”措施，保障春耕生产物资水上运输“一路绿灯”。

“海运因其运价低、运量大的特点，越来越受到供应商的关注，但大部分化肥在海运过程中属危险货物，装运条件及要求较高。所以，在进港阶段，我们实施线上+线下双重护航。在装卸作业阶段，我们指派执法人员现场指导，全力保障农资运输作业安全高效。”宁波镇海海事处招宝山海巡执法大队大队长刘颜介绍。

海南八所

发挥专业优势制定保障措施

海事人员现场保障春耕船舶安全作业。欧刚 摄

近日，装载着1.98万吨尿素的“科塔瑞”轮安全驶离海南八所港前往江苏张家港港。正值春耕备耕关键时期，八所海事局加强水上安全监管，保障重点物资运输，确保春耕物资水上运输“零待时”。

据介绍，八所海事局主动对接企业，全面了解春耕备耕物资运输存在的问题，发挥海事专业优势，提出针对性解决举措。根据船舶“单一窗口”网上申报情况，全面掌握春耕物资船舶离港信息，制定有针对性的运输保障措施。

此外，开辟春耕物资运输“绿色通道”，实施定向服务举措，简化船舶进出港流程，对载运化肥等物资船舶实行优先进港、优先靠泊、优先装卸作业，确保春耕物资运输“零待时”“零延时”，平均缩短单船在港时间8个小时，有效提升春耕物资运输周转效率。