“安检员老师，谢谢你们！这一次让我对火星熄灭器配备有了更深入的认识，为你们的细致工作点赞！”2月2日，危险品船舶“腾龙××”轮轮机长在首次过闸安检结束后，对安检员竖起了大拇指。
把守在三峡枢纽河段上行船舶过闸安检的最前沿，三峡海事局临江坪海巡执法大队服务的首次过闸船舶不胜枚举。如何通过安检确保这些“新船”平安过坝，考验的是耐心，体现的是经验。经过4年多的实践打磨，临江坪大队摸索出一套“一上、二下、三钻”的首次过闸安检技术流。
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作为首次过闸船舶，其船舶主尺度关乎船闸结构安全。因此，核查其过闸申报主尺度信息与实际是否一致是安检的重要项目之一。
通常来说，安检员首先要绕船一周，对该船的船况及船舶尺寸进行初步了解。然后通过检查船舶检验证书，核查船舶过闸申报的船高、宽、长度及其它尺寸是否与船舶参数相符，并用卷尺丈量船舶水面以上高度、船舶宽度及长度等数据，实际测量数据及时向大队报备登记。
现场测量船舶高度
值得注意的是，在核对船舶主尺度过程中，安检员往往需要爬到驾驶室顶部现场实际测量船舶高度，确保高度核查无误。
检查船舶设备运行情况
在检查完船舶尺寸、船舶文书及船员配备后，对于首次过闸船舶，安检员往往会到机舱、应急舵操作间、电瓶间等处，对船舶设备进行检查，确保设备配备、运行情况等处于适航状态。必要时，安检员还会要求轮机部船员进行主辅机启动、应急舵转换操作、驾驶室机舱船内通话等实际操作，以检验船员的履职情况。
对于首次过闸的危险品船舶，安检员还会详细检查该船配备的火星熄灭器，确保铭牌信息与证书记载内容相符。
对首次过闸船舶开展防污染检查是一项重要工作，也是推进船舶污染防治“三控三全两禁止”三峡模式的重要抓手，对筑牢船舶防污“滤网”、守护母亲河的碧水蓝天具有重要意义。
查看生活污水处理装置
安检员会深入舱底，查看生活污水处理装置是否停用、铅封是否破坏、有无私自搭接排放管路等情况。由于舱底管系众多，走向复杂，安检员还将借助手电筒将舱底的每个部位照个遍。
