(资料图片)

近日，长江航道规划设计研究院科研基地三期工程7-2号模型大厅屋盖大跨度钢桁架首吊取得圆满成功。施工现场，随着吊装指令一下，一段重约20吨的钢桁架被履带吊缓缓吊起，在测量人员的动态定位控制下成功吊装到位。

据了解，7-2号模型大厅钢结构，采用倒三角形立体钢管桁架结构，由9榀主桁架和4条次桁架构成，主桁架最大截面高度4.8米，支座净跨度72米，桁架钢管材料全部采用Q355B级热轧无缝钢管。鉴于现场吊装条件复杂，吊装高度以及吊车站位择点等远远超出一般汽车吊的吊装能力，项目安全专项施工方案经组织专家论证，项目采用“散件工厂制作、地面分段拼装、空中对接安装”方法施工，主桁架吊装采用QUY100履带吊，配套采用1台16吨汽车吊和3台20t汽车吊作为拼装场地内的垂直、水平运输机械，在降低施工难度及风险的同时，确保了施工安全和质量。

此次钢结构首吊，标志着7-2号模型大厅正式进入了钢结构主体施工新阶段，在接下来的两个月，项目将完成总计达650吨的钢结构整体吊装。据了解，该模型大厅的全面建成，将完成新基地三期建设的关键一环，为研究院增加7000平米的模型试验场地，可同时进行三个长江干线河段物理模型试验研究工作，为研究院助力长江航道高质量发展、践行“三先”定位提供坚实的基础支撑。