12月5日11时53分，一艘载有25名乘客的“湘祁阳标渡5040”在湘江永州祁阳段水域航行，其中有1人未穿拿救生衣。这是12月6日，记者在湖南省水运事务中心从湖南省客渡船智能识别管理系统看到的画面。

系统监控视频清晰、识别数据完备，即使与祁阳远隔千里，水运监管人员坐在家中也能第一时间了解客渡船上的一举一动，十分高效便捷。“客渡船智能识别管理系统可以对客渡船乘客超载、未穿拿救生衣等违规行为进行智能识别、自动分析和及时预警，水运监管人员看到后，也能将违法违规事项及时告知地方管理者进行整改处置。”湖南省水运事务中心科教信息部部长谢茂红表示。

2021年，湖南省水运事务中心在永州、郴州和衡阳三地试点建设客渡船智能识别管理系统，共10条船舶参与试点，目前试点工作刚满一年。除了对客渡船的智能识别，试点工作还囊括了湖南客渡通微信小程序，可为客渡船驾驶员提供打卡、客渡运流量报送及乘客健康申报等功能，也可为水运管理机构提供渡口码头、客渡船、船舶驾驶员的线上档案查询与管理功能，在加强了客渡运现场监管的同时，也切实减轻了基层人员监管压力。

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未来，客渡船智能识别管理系统将根据试点经验不断进行更新优化，进而在全省范围内深入推广应用，成为全省客渡运的一张“平安符”。而它的茁壮成长，离不开水运信息化建设的日新月异。

据悉，“十四五”期间，湖南将建设完善智慧水运“一平台”、综合数据“一个库”、数字航道“一张图”、通信网络“一张网”、感知设施“一体化”、指挥监控“一中心”和运行保障“三体系”的架构体系，进一步提升湖南水运信息化水平。

在这片“充满智慧的沃土”上，除了客渡船智能识别管理系统，湖南智慧水运综合监管平台也正“枝繁叶茂”。

在湖南省水上交通安全指挥监控中心，两块巨大的屏幕正显示出智慧水运综合监管平台的AIS无线电界面，各类船舶航行轨迹一览无余。在湘江文泾滩航段，可以看到五颜六色的船舶标志在航道画面中移动，“绿色代表普通货船，黄色是危化品船舶，蓝色则是公务船。”谢茂红介绍。

智慧水运综合监管平台是湖南省水运事务中心信息化建设的集成平台，该平台在全省电子江图的基础上融入了AIS数据系统。目前，AIS基站信号全面覆盖“一湖四水”干线航道，只要船舶开启AIS，一线执法人员可轻松实现对船舶动态和静态的全过程监管。

目前全省137237艘船舶、11968公里航道被纳入智慧水运综合监管平台监管范围，执法人员借助AIS数据系统，在平台上可对船舶进行水上安全行政检查、现场监督检查、检查机构检查等，并通过甚高频等通信系统对违法违规船舶予以警告。

据统计，2021年12月6日至2022年12月6日，一年时间里，通过智慧水运综合监管平台进行的水上安全行政检查共计6656条、现场监督检查共计34507条、检查机构检查统计23006条，现场监督检查中船员违法记分累计12138分。

“当船员累计扣满15分，就必须重新进行船舶船员知识学习，否则不予发放相关资格证件，这和道路交通法规类似。”谢茂红表示。

可以说，智慧水运综合监管平台为维护全省水运秩序、保障全省水运安全提供了高效便捷、精准强大的信息化助力。

智慧水运综合监管平台作为湖南省水运信息化建设的集成平台，其功能远不止于此。今年年初，全省水运工作会议将智慧水运2.0项目纳入了年度重点工作之一，智慧水运综合监管平台的功能模块的开发和优化任务扩大到了14个，包括行政检查、交通态势图、船舶热力图、船舶数据关联、水运数据综合展示、船舶轨迹大数据管理、电子检测流量分析图、岸电通航要素管理等。该项目于今年6月23日顺利通过验收并上线试运行，湖南水运“智慧化”进程更进一步。

而随着智慧航道建设提上日程，湖南智慧水运建设将迈上更高更大的台阶。据介绍，“十四五”时期，湖南将依托湘江永州至衡阳三级航道工程建设项目开展智慧航道建设，实现航道监测精准化、航道养护智能化、航道管理电子化和航道服务公众化，届时，湖南智慧水运这双“千里眼”将发挥更大能效。