提升了长江黄金水道通航能力。在交通运输部、长江航道局的大力支持下，岳阳城陵矶至武汉长江大桥段在4.5米维护水深的基础上，进一步强化丰水期水深利用，6—8月维护水深已由5.0米提升至6.0米，9月已由5.0米提升至5.5米，保障丰水期万吨级江海船舶直达城陵矶。

加速“一湖四水”航道提等升级。将上游湘江永州至衡阳1000吨级航道282公里分为三期，在2022年加快推进一二期建设，实现三期开工。在沅水，今年重点推进了常德至鲇鱼口2000吨级航道建设，已完成汉寿段疏浚施工，同时，积极推进高等级航道向上游延伸，7月底已开工建设洪江至辰溪航道建设工程180公里。加快推进澧水石门至澧县航道建设工程，建设1000吨级航道51公里，其中艳洲枢纽、青山枢纽已开展主体混凝土浇筑，枢纽船闸均按照2000吨级标准建设。大力推进资水益阳至芦林潭2000吨级航道101公里、澧资航道白沙至甘溪港1000吨级航道36公里、资水桃江至益阳1000吨级航道15公里前期工作。

加快“一市一港”规划编制。湖南省完成了《湖南省港口布局规划》修订工作，按照“一市一港”原则，将原63个港口整合成14个港口，各港口包括若干港区，完成了“一枢纽多重点广延伸”总体布局，并由市州根据实际情况制定港口总体规划。

推进港口项目建设。湖南城陵矶临港产业新区公用粮油码头工程完成竣工验收工作，岳阳铁水集运煤炭码头一期工程完成交工验收，湘阴虞公港一期工程已开工。长沙港铜官港区二期工程、长沙港霞凝港区湘之杰物流园配套码头工程完成交工验收，长沙霞凝港区铁水联运项目基本建成。常德港津市港区散货物流集散中心工程加快推进。